LKW Motorenöl
Hier finden Sie günstig Motorenöle für LKW und Nutzfahrzeuge.
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Divinol Multimax Synth 10W-40 ist ein erstklassiges USHPD-Leichtlauf-Motorenöl für den Einsatz in NFZDieselmotoren mit und ohne Partikelfilter.
Eni i-Sigma performance E4 10W-40 ist ein mit Synthesetechnologie hergestelltes Mehrbereichsmotorenöl mit „Kraftstoffeinsparpotential“ für den Einsatz in Nutzfahrzeugen mit Dieselmotoren, die unter erschwerten Betriebsbedingungen arbeiten. Dieses Produkt ermöglicht die maximalen, von den Herstellern vorgegebenen Ölwechselintervalle, .
Eni i-Sigma top 10W-40 ist ein Hochleistungsmotoröl mit Syntheseöl-Technologie für hoch belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Es ermöglicht längste Ölwechselintervalle und hat ein deutliches Kraftstoffeinsparpotential.
Teilsynthetisches SHPD-Leichtlauföl mit kraftstoffsparenden Eigenschaften welches speziell für Heavy Duty Dieselmotoren mit mittlerem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt konzipiert wurde.
Divinol Multimax HD C3 15W-40 ist ein SHPD-Mehrbereichsöl, welches für den gesamten Fuhrpark geeignet ist.
Divinol Multimax High Tech 15W-40 ist ein Hochleistungsmotorenöl für den Einsatz über einen kompletten Jahrverlauf.
Divinol Multimax Top 20W-50 ist ein speziell für Heavy Duty Dieselmotoren entwickeltes Hochleistungsmotorenöl.
Divinol Multimax High Tech 10W-30 ist ein neuentwickeltes, Low Ash Leichtlauföl mit hochwertigsten Schutzeigenschaften für die modernsten Heavy Duty Dieselmotoren.
Eni i-Sigma top 5W-30 ist ein Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Es ermöglicht längste Ölwechselintervalle laut Herstellangaben und eine deutliche Kraftstoffeinsparung.
Divinol Multimax Scandrive 10W-40 ist ein erstklassiges USHPD-Leichtlauf-Motorenöl für den Einsatz in NFZDieselmotoren mit und ohne Partikelfilter.
Divinol Multimax LS-FE 5W-30 ist ein LKW Motorenöl neuster Generation für Low SAPS Motoren. Diese neue, moderne Öltechnologie ermöglicht eine reduzierte HTHS Viskosität und somit Kraftstoffeinsparungen (im Vergleich zu HD Motorenölen mit normaler HTHS-Viskosität) bei unvermindert optimalem Verschleißschutz für den Motor.
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