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PKW Getriebeöl


Mehrbereichsgetriebeöl auf Basis von PAO und hochwertigen Grundölen und mit speziellen LS-Zusätzen für die Anforderungen bei Sperrdifferentiale.
Artikelnummer:
52000
Variationen in:
  • Gebinde
HAN:
52000
Hersteller:
Versandgewicht:
1,00 kg
ab
13,19 € *
13,19 € pro 1 l
Weitere Variationen erhältlich.
Top bewertet
Divinol Synthogear 75W-90 eignet sich für den Einsatz in schwerstbelasteten Schalt- und Hypiodgetrieben, wo EP-Eigenschaften gefordert sind und rein mineralölbasische EP-Getriebeöle Probleme aufwerfen.
Artikelnummer:
52010
Variationen in:
  • Gebinde
HAN:
52010
Hersteller:
Bewertung:
ab
11,94 € *
11,94 € pro 1 l
Weitere Variationen erhältlich.
Mineralisches Achsgetriebeöl GL-5 der SAE Klasse 90/85W-90
Artikelnummer:
80763
Variationen in:
  • Gebinde
HAN:
80763
Hersteller:
Versandgewicht:
1,00 kg
ab
8,51 € *
8,51 € pro 1 l
Weitere Variationen erhältlich.

Hochleistungs-Mehrzweck-Getriebeöl gemäss API GL-4

Artikelnummer:
80714
Variationen in:
  • Gebinde
HAN:
80714
Hersteller:
ab
7,97 € *

Mehrbereichshypoid-Getriebeöl für hohe Beanspruchungen. Divinol GL 5 80W-90 kann für den Einsatz in Achsantrieben ohne Sperrdifferential eingesetzt werden.

Artikelnummer:
52120
Variationen in:
  • Gebinde
HAN:
52120
Hersteller:
ab
7,39 € *
7,39 € pro 1 l
Weitere Variationen erhältlich.
Eni Rotra HY DB 80W ist ein Getriebeöl mit EP (für extremen Druck ausgelegten) Eigenschaften für den Einsatz in Schalt- und Differenzialgetrieben einschließlich Endantrieben für landwirtschaftliche- und Erdbewegungsmaschinen. Es kann nicht eingesetzt werden in Bereichen für die Öle gemäß API GL-5 erforderlich sind.
Artikelnummer:
127750V
Variationen in:
  • Gebinde
HAN:
127750
Hersteller:
ab
91,63 € *
4,58 € pro 1 l
Weitere Variationen erhältlich.
Hochleistungs-Mehrzweck-Getriebeöl für Schaltgetriebe sowie für leichtbelastete Achsantriebe, in welchen API GL-4 befüllt werden darf.
Artikelnummer:
80812
Variationen in:
  • Gebinde
HAN:
80812
Hersteller:
ab
7,08 € *
7,08 € pro 1 l
Weitere Variationen erhältlich.
Ganzjähriges Getriebeöl der letzten Generation (enthält PAO) speziell entwickelt zur Schmierung aller Arten von Differentialgetrieben, einschließlich Differentialgetriebe mit übermäßiger Reibung, wobei das Öl „Limited Slip Oil API GL5“ erforderlich ist.
Artikelnummer:
8102
Variationen in:
  • Gebinde
HAN:
8102
Hersteller:
ab
7,19 € *
7,19 € pro 1 l
Weitere Variationen erhältlich.

Hochleistungs-Mehrzweck-Getriebeöl für Schaltgetriebe sowie für leichtbelastete Achsantriebe, in welchen API GL-4 befüllt werden darf.

Artikelnummer:
52110
Variationen in:
  • Gebinde
HAN:
52110
Hersteller:
ab
94,01 € *
94,01 € pro 1 l
Weitere Variationen erhältlich.
Ist ein Getriebeöl auf synthetischer Basis für alle Differentiale, insbesondere für solche, die mit einem „Limited Slip“-Mechanismus ausgestattet sind.
Artikelnummer:
1413018
HAN:
30518
Hersteller:
Versandgewicht:
18,00 kg
183,26 € *
9,16 € pro 1 l
Eni Rotra HY DB Synth 75W-90 ist ein mit Top-Synthesetechnologie hergestelltes Getriebeöl mit besonderen Kraftstoffeffizienzeigenschaften, das speziell für die strengsten Leistungsanforderungen von Daimler entwickelt wurde, sowohl für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen (ACTROS-Reihe, UNIMOG, MB-TRAC) als auch für leichte Nutzfahrzeuge und Pkw-Anwendungen auf der Straße und im Gelände.
Artikelnummer:
123250V
Variationen in:
  • Gebinde
HAN:
123250
Hersteller:
ab
254,18 € *
12,71 € pro 1 l
Weitere Variationen erhältlich.
Eni Rotra FE 75W-90 ist ein synthetisches Getriebeöl mit speziellen EP (für extremen Druck ausgelegten) Eigenschaften. Es hat eine außergewöhnlichen Viskositäts-Temperaturkurve, die eine extrem gute Durchölung schon bei niedrigen Temperaturen sicherstellt.
Artikelnummer:
128050V
Variationen in:
  • Gebinde
HAN:
128050
Hersteller:
ab
143,99 € *
7,20 € pro 1 l
Weitere Variationen erhältlich.
Hochwertiges Schaltgetriebeöl für PKWs und LCVs
Artikelnummer:
52060-C069
GTIN:
4008394765013
HAN:
52060
Hersteller:
Versandgewicht:
1,00 kg
9,82 € *
9,82 € pro 1 l
Synthese-Technologie Hochleistungsgetriebeöl auf Ester-Basis, speziell für den Einsatz in hoch belasteten Schaltgetrieben und Differenzial mit Limited Slip. Geeignet für den Alltagsbetrieb und den Rennsport.
Artikelnummer:
103716
HAN:
103716
Hersteller:
Versandgewicht:
19,00 kg
331,44 € *

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Wo fülle ich das Getriebeöl auf?

Das...

Wo fülle ich das Getriebeöl auf?

Das Getriebeöl spielt eine entscheidende Rolle für die einwandfreie Funktion und Langlebigkeit des Getriebes. Doch wo genau wird das Getriebeöl eingefüllt? Die Position der Einfüllöffnung hängt von der Bauart des Fahrzeugs und des Getriebes ab. Bei Schaltgetrieben befindet sich die Einfüllschraube in der Regel seitlich am Getriebegehäuse. Um das Getriebeöl aufzufüllen, benötigt man eine spezielle Einfüllspritze oder eine Ölpumpe, da die Öffnung oft schwer erreichbar ist. Die richtige Füllmenge entnimmt man der Betriebsanleitung des Fahrzeugs.

Optimale Schmierung mit dem richtigen Getriebeöl

Das Getriebeöl sorgt nicht nur für eine geschmeidige Kraftübertragung, sondern schützt auch vor Verschleiß, Überhitzung und Ablagerungen. Um die optimale Leistung des Getriebes sicherzustellen, sollte auf ein hochwertiges Getriebeöl mit den passenden Spezifikationen geachtet werden. Wichtige Eigenschaften von einem guten Getriebeöl: Hohe Temperaturbeständigkeit: Verhindert Überhitzung und sorgt für eine gleichmäßige Schmierung. Optimaler Viskositätsbereich: Gewährleistet ein reibungsloses Schalten in allen Temperaturbereichen. Schutz vor Ablagerungen: Hält das Getriebe sauber und verlängert die Lebensdauer der Bauteile. Kompatibilität mit Dichtungen: Verhindert Undichtigkeiten und hält Dichtungen geschmeidig. Ob für Handschalt-, Automatik- oder Doppelkupplungsgetriebe, die Wahl des richtigen Getriebeöls ist entscheidend für eine lange Lebensdauer und ein sanftes Fahrgefühl.

Wie oft muss man das Getriebeöl im Doppelkupplungsgetriebe wechseln?

Doppelkupplungsgetriebe benötigen einen speziellen Getriebeölwechsel, um eine optimale Funktion zu gewährleisten. Die Wechselintervalle variieren je nach Hersteller und Modell, liegen jedoch in der Regel zwischen 60.000 und 120.000 Kilometern. Das Getriebeöl in einem Doppelkupplungsgetriebe übernimmt gleich mehrere Aufgaben: Es kann für die Schmierung der Zahnräder sorgen, kühlt das System und reduziert den Verschleiß der Kupplung Einheiten. Mit der Zeit kann das Getriebeöl jedoch verschmutzen und an Schmierfähigkeit verlieren. Ein rechtzeitiger Wechsel ist daher essenziell, um teure Getriebeschäden zu vermeiden.

Hochwertiges Getriebeöl für PKW

Ein gutes Getriebeöl trägt maßgeblich zur Leistung und Lebensdauer des Getriebes bei. Führende Hersteller wie Divinol, Mannol oder Motul bieten speziell entwickelte Getriebeöle für verschiedene Fahrzeugtypen und Getriebearten an. Beim Kauf von Getriebeöl sollte unbedingt auf die Herstellerfreigabe geachtet werden. Moderne Getriebe erfordern oft spezielle Ölsorten, die auf die jeweiligen Anforderungen abgestimmt sind.