Eni Antifreeze Evo DE ist ein multifunktionales Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis mit modernster Silikat-Inhibitor-Technologie (Si-OAT) und Phosphorzusatz.
Qualitätsmerkmale:
- Eines der modernsten Kühlerschutz-Produkte am Markt
- Ersetzt frühere Kühlmittel der Si-OAT-Generation auf Ethylenglycol-Basis
- Frei von Nitriten, Boraten, Aminen und 2-Ethylhexansäure
- Ganzjähriger Langzeitschutz gegen Korrosion
- Thermisch-oxidative Stabilität
- Flussmittelkompatibilität zum Einsatz beim Hartlöten in kontrollierter Atmosphäre (CAB)
- Hochmoderne Silikatstabilisierung
- Hervorragende Aluminiumpassivierung
- Ausgezeichnete Hartwasserstabilität
- Reduzierter Abfall durch lange Ölwechselintervalle und weniger Materialwechsel
- Kompatibilität mit weit verbreiteten und gebräuchlichen Baumaterialien wie z.B. Metallen, Legierungen, Kautschuke und technischen (Thermo-)Kunststoffen
Vorteile der farblosen Variante:
- Verhindern von Pigmentstörungen/Farbveränderungen bei Umstellung von farbigen Kühlmitteln auf das farblose Eni Antifreeze Evo DE.
- Weniger Umweltbelastung und weniger Belastung für den Menschen, da ohne Farbstoff-Zusatz
Einsatzmöglichkeit und Anwendung:
Eni Antifreeze Evo DE ist speziell für den Einsatz in modernen Verbrennungsmotoren (ICE), Hybriden und indirekten Kühlsystemen von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) geeignet.
Um die besten Arbeitsbedingungen zu erreichen, wird empfohlen, das Produkt mit einer Konzentration von mindestens 35 bis maximal 70 Vol.-% in dest. Wasser einzusetzen.
Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.
Spezifikationen:
Eni Antifreeze Evo DE ist rückwärtskompartibel einsetzbar zu sämtlichen früheren Freigaben und Spezifikationen von Si-OAT-Kühlmitteln, wie z.B. G11, G12+, G12++ und G13.
Es erfüllt folgende Standards:
- ASTM D3306
- JIS K2234:2018
- FVV R 530:2005
- BS 6580:2010
- Ö-Norm
- GB 29743:2013 (PC)
- AFNOR 15-601
Es ist geeignet für den Einsatz in bzw. erfüllt die Anforderungen von:
- BMW LC 87, LC 97, LC 18
- Alfa Romeo, Fiat, Lancia 9.55523
- Chrysler MS 7170
- Opel / Vauxhall GME L1301
- VW G12 EVO (TL 774-L)
- MAN 324NF, MAN 324 Si-OAT
- MWM 0199-99-2091/12
- Iveco standard 18-1830
- Cummins 85T8-2
- DTFR 29C120 (früher MB 325.5)
- MB 325.0 (Mercedes Benz PKW)
- Deutz DQC CA-14
- Ford ESD-M97B49-A
- Volvo Cars 128 6083/002
- JI Case JIC-501
- MTU / Roll Royce MTL 5048
- Toyota 1WW/2WW Engines
