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- Detroit Diesel 93K222
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- DTFR 15B120
- DTFR 15C110
- DTFR 15C120
- FNHA-2-C-200.00
- FNHA-2-C-201
- FORD M2C-159B
- FORD M2C134-D
- Ford New Holland 82009201, 2, 3
- Ford WSS-M2C212 A1
- Global DHD-1
- ISO-L-EGD
- JOHN DEERE JDM-J 27
- Komatsu (KES 07.866)
- Kubota UDT Fluid
- MAN M 3377
- MAN M 3777
- MAN M3677
- MB 228.5
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- MB 235.28
- MF CMS M 1135
- MF CMS M 1139
- MF CMS M 1143
- MF CMS M 1144
- MF CMS M 1145
- NEW HOLLAND FNHA-2C-201
- Sauer Danfoss Hydrostatic Trans Fluid
- Scania LDF 4
- SCANIA LDF-3
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- Vickers M-2950-S
- VOITH RETARDER Class B
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Eni i-Sigma performance E7 15W-40 ist ein Motorenöl aus hochwertigen Grundölen. Es wurde entwickelt für aufgeladene Dieselmotoren die unter erschwerten Bedingungen arbeiten. Das Produkt kann darüber hinaus in älteren Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen im sowohl Kurzstreckenverkehr (Stadtverkehr) als auch auf der Langstrecke verwendet werden.
- Artikelnummer: 108050V
- Variationen in: Gebinde
Top bewertet
Eni i-Sigma universal 10W-40 ist ein synthetisches Hochleistungsmotoröl mit SyntheseölTechnologie das sich für die Schmierung von Motoren von Schwerlastfahrzeugen und Personenkraftwagen eignet, die unter schweren Betriebsbedingungen eingesetzt werden.
- Artikelnummer: 108550V
- Variationen in: Gebinde
Eni i-Sigma top MS 10W-30 ist ein Hochleistungsmotoröl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Es ermöglicht längste Ölwechselintervalle laut Herstellangaben und eine deutliche Kraftstoffeinsparung.
- Artikelnummer: 106750V
- Variationen in: Gebinde
Eni i-Sigma top 5W-30 ist ein Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Es ermöglicht längste Ölwechselintervalle laut Herstellangaben und eine deutliche Kraftstoffeinsparung.
- Artikelnummer: 107050V
- Variationen in: Gebinde