Oldtimer & Youngtimer
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Hochglanzpflege für Kunststoffteile auf Silikonbasis. Frischt Farben wieder auf. Schützt durch Langzeit-Schutzfilm.
ADDINOL LEGENDS 10W-40 ist ein Mehrbereichs-Motorenöl in der SAE-Klasse 10W-40. Es ist vorwiegend für Fahrzeuge zu verwenden, die in den 80er bis 90er Jahren gebaut wurden. Die Zusammensetzung ist auf die damalige Motorentechnik abgestimmt.
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Spitzen-HD-Mehrbereichs-Motorenöl mit hochwertigen Additiven für den ganzjährigen Einsatz in Fahrzeugflotten.
ADDINOL Getriebeöl GL 80W ist ein mild legiertes Kfz-Getriebeöl auf Mineralölbasis.
Hochleistungs-Mehrzweck-Getriebeöl für Schaltgetriebe sowie für leichtbelastete Achsantriebe, in welchen API GL-4 befüllt werden darf.
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Geeignet insbesondere für Oldtimer ohne Hauptstrom-Ölfilter, weil es keine Reinigungs- und Schmutztrage-Additive (DD-Additive) enthält.
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Geeignet insbesondere für Oldtimer ohne Hauptstrom-Ölfilter, weil es keine Reinigungs- und Schmutztrage-Additive (DD-Additive) enthält.
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WAGNER Classic Motorenöl SAE 20W/50 unlegiert ist für alle üblichen Benzin- oder Dieselmotoren in PKW oder LKW, auch mit Turboaufladung, geeignet.
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Unlegiertes Motorenöl auf Basis spezieller und sorgfältig ausgewählter Raffinate. Geeignet insbesondere für Oldtimer ohne Hauptstrom-Ölfilter, weil es keine Reinigungs- und Schmutztrage-Additive (DD-Additive) enthält.
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Wagner Classic Motorenöl SAE 50 unlegiert. Geeignet insbesondere für Oldtimer ohne Hauptstrom-Ölfilter, weil es keine Reinigungs- und Schmutztrage-Additive (DD-Additive) enthält.
Hochlegiertes, mineralisches HD-Motorenöl
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AGIP Novecento 15W-50 ist ein Mehrbereichsmotorenöl speziell entwickelt für Motoren klassischer Fahrzeuge, die zwischen 1970 und 1990 gebaut wurden.
WAGNER Classic SAE 20W/60 Premium ist speziell auf Viertakt-Motoren in klassischen Fahrzeugen und Motorrädern mit Ölfilter abgestimmt.
ADDINOL LEGENDS 10W-40 ist ein Mehrbereichs-Motorenöl in der SAE-Klasse 10W-40. Es ist vorwiegend für Fahrzeuge zu verwenden, die in den 80er bis 90er Jahren gebaut wurden. Die Zusammensetzung ist auf die damalige Motorentechnik abgestimmt.
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Divinol Getriebefett N 0 wird eingesetzt in nicht öldichten, langsam laufenden, mechanischen Getrieben, z. B. in Kreiseleggen.
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