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Spezifikationen
- DIN 51 524 Teil 2
- DIN 51 517 T.3 (CLP)
- HLP
- CLP
- DIN 51 524 T.3
- ISO 12925-1 - CKD
- ISO 6743/3 DAB
- ISO 6743/2 FC (MV 10)
- Morgan Morgoil Revision 1.1-2005
- AFNOR NF-E 48603
- AGMA 9005 E02
- AISE 224
- AIST No. 224
- ASLE 70-1
- ASLE 70-2
- ASLE 70-3
- BS 4231 HSC
- CETOP RP 91 H HL
- CETOP RP91H
- David Brown S1.53.101 (5E)
- David Brown S1.53.101 (E)
- DIN 51 502 CGLP
- DIN 51517 T.2 CL
- ISO 12925-1 - CKC
- ISO 12925-1 CKD
- VDMA 24318
- Vickers I-286-S3
- Vickers M-2950-S
- ANSI/AGMA 9005-E02
- ISO 11158 HL
- DIN 51524-1 HL
- AFNOR NF E 48600 HL
- David Brown S1.53.101
- DIN 51506 VCL
- HVLP
- ISO-L-CKD
- ISO-L-DAB
- SEB 181 222
- U. S. Steel 126
- U. S. Steel 127
- DIN 51506-VDL
- ANSI/AGMA 9005-F16
- ISO 12925-1 CKB
- Denison Hydraulics HF-2
- UTTO
- Stanimuc GA
- Stanimuc GB
- ISO 11158 HG
- ISO 6743/13 GA
- ISO 6743/13 GB
- DIN 51 517 Teil 2
- DIN 51 515 Teil 1 / L-TD
- DIN 51 515 Teil 2 / L-TG
- DIN 51 524
- DIN 51 825
- DIN 51506
- DIN 51506 VBL
- Global DHD-1
- ISO-L-DAG
- Müller Weingarten DT 55 005 CLP
- STOU
- VDL
- Deckel
- ISO-L-DAJ
- ABB HZTL 90617 (VTR turbocharger)
- WARTSILA 4V92A670 Rev.J
- ISO 6743/3 DAH
- ISO 6743/3 DVA
- ISO L-DVA
- Sulzer Burckhardt
- Italvacuum
- CL
- AGMA 9005-E02
- ANSI/AGMA 9005-D94 (AGMA 2EP, 3EP, 4EP, 5EP, 6EP, 7EP, 8EP)
- Danieli Standard n. 0.000.001 Rev.15
- DIN 51 502
- DIN 51 517 T.1 C
- Fives Cincinnati P-35 level
- HVLPD
- ISO 6743-9
- ISO-L-XDEHB 2-1
- KPF 2-1 P-40
- OECD 301B
- SAE J2360
- KFFK2U-30
- KPHC2N-40
- KPF 2 N-30
- VW 501.50 (G50)
- ISO 11158
- ASTM D6158
- JCMAS P041 HK
- AIST 126 + 127
- SAE MS1004
- GM LS 2
- ISO 12925-1 CKE
- ISO 12922 HFD-U
- ISO 15380 HEES
- Inline Hydraulik GmbH
- Rexroth RD 90221-01/03
- Hoerbiger Micro fluid
Freigaben, Empfehlungen
- Allison C-4
- Caterpillar TO-2
- Volvo VDS-3
- Caterpillar ECF-3
- Cummins CES 20086
- Detroit Diesel DDC 93K222
- Mack EOS 4.5
- Renault RLD-3
- Mack EO-N
- MB 228.31
- Renault RLD-2
- Volvo VDS-4.5
- CNH MAT 3525
- DEUTZ DQC IV-18 LA
- Ford ESN-M2C 86B
- Ford ESN-M2C 86C
- John Deere JDM J20C
- MAN M 3275
- MAN M 3477
- MAN M 3575
- MB 228.3
- MF CMS M 1145
- MIL-L-2105 D
- ZF TE-ML 05A
- ZF TE-ML 21A
- Case MS 1209
- Caterpillar ECF-1-A
- Cummins CES 20076/ 77
- Deutz DQC III-10LA
- Ford ESN-M2C-134D
- Ford WSS-M2C 171-F1
- IHC B6
- Kubota UDT Fluid
- MAN 342 Typ M-2
- MAN M 3277
- MAN M 3775
- MB 228.1
- MB 228.51
- MB 235.0
- MF CMS M 1139
- MF CMS M 1144
- MTU Typ 2
- MTU Typ 2.1
- MTU Typ 3.1
- MTU Type 3
- ZF TE-ML 02B
- ZF TE-ML 06B
- ZF TE-ML 07A
- ZF TE-ML 07B
- ZF TE-ML 12E
- ZF TE-ML 17B
- Case MS 1204
- CASE MS 1206
- CASE MS 1207
- Caterpillar TO-4
- Cummins 20077/78
- Cummins CES 20077
- Deutz DQC I-02
- DTFR 15C110
- Eaton
- Eaton I-280-S
- Eaton M2950S
- FIAT AF 87
- Ford-New Holland 024C
- Ford-New Holland 324B
- Ford-New Holland 410B
- Ford-New Holland 420A
- Ford-New Holland 540B
- Mack EO-M+
- MAN 270
- MB 227.0
- MB 235.28
- MF CMS M 1135
- MF CMS M 1143
- MIL-L-2104-D
- MIL-L-46452-C
- Scania STO 1:0
- Volvo VDS
- ZF TE-ML 06C
- ZF TE-ML 08
- ZF TE-ML 16B
- ZF TE-ML 19B
- CNH MAT 3526
- Cummins CES 20078
- DAF Extended Drain
- DANA Powershift transmission
- Danfoss Hydrostatic Trans Fluid
- Deutz DQC III-18
- Deutz DQC IV-10 LA
- DTFR 15C120
- Ford ESN-M2C-121E
- Ford ESN-M2C-159C
- Ford ESN-M2C-41B
- FORD M2C-159B
- FORD M2C134-D
- JCB-Standard 4000
- JCB-Standard 4004
- John Deere JDM J27
- John Deere JDQ-78X
- Komatsu KES 07.868.1
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Divinol Spezial 2000 HD 10W besitzt hohe Leistungsreserven gegen Verschleiß und Kaltschlammbildung.
- Artikelnummer: 48450
- Variationen in: Gebinde
Eni i-Sigma top MS 15W-40 ist ein Mehrbereichsmotorenöl das für den Einsatz in modernen Dieselfahrzeugen, die mit Dieselkraftstoff mit einem sehr niedrigen Schwefelgehalt betrieben werden, besonders geeignet.
- Artikelnummer: 106450V
- Variationen in: Gebinde
Divinol Multimax HD C3 15W-40 ist ein SHPD-Mehrbereichsöl, welches für den gesamten Fuhrpark geeignet ist.
- Artikelnummer: 49670
- Variationen in: Gebinde
Eni Rotra MP 85W-140 ist ein Getriebeöl mit speziellen EP-Eigenschaften (für extreme Drücke). Es eignet sich besonders für den Einsatz in hoch belasteten Getrieben mit Hypoidverzahnung (GL-5) die einer hohen dynamischen Belastung und Temperatur ausgesetzt sind.
- Artikelnummer: 127650V
- Variationen in: Gebinde
Divinol Multimax Premium 5W-30. Modernstes NFZ Hochleistungsmotorenöl der allerneusten Generation für die strengsten Emissionsgrenzen.
- Artikelnummer: 49900
- Variationen in: Gebinde
Divinol Multimax High Tech 15W-40 ist ein Hochleistungsmotorenöl für den Einsatz über einen kompletten Jahrverlauf.
- Artikelnummer: 49790
- Variationen in: Gebinde
Getriebe- und Kraftübertragungsöl in Baumaschinen für Lastschaltgetriebe, Endantriebe, hydrostatische Antriebe, Drehmomentwandler, nasse Kupplungen und Bremsen sowie Hydrauliken, bei denen spezielle Öle verwendet werden müssen.
- Artikelnummer: 48970
- Variationen in: Gebinde
Eni i-Sigma top 5W-30 ist ein Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Es ermöglicht längste Ölwechselintervalle laut Herstellangaben und eine deutliche Kraftstoffeinsparung.
- Artikelnummer: 107050V
- Variationen in: Gebinde
Divinol Multimax Advanced 5W-30 ist ein MHPD (Maximum High Performance Diesel) Leichtlauföl mit hochwertigsten Schutzeigenschaften für die modernsten LKW-Dieselmotoren.
- Artikelnummer: 49360
- Variationen in: Gebinde